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起動發(fā)動機前必須進行預熱和加溫；當發(fā)動機難以起動時，應確定原因，不得強迫發(fā)動機起動。啟動后，不應急劇更換。車輛啟動后不要立即駕駛。它應該是自暖的(雙低速和高速)。當溫度低于40度時，只能低速行駛。當溫度高于40度時，可以高速行駛。車輛嚴格遵守速度限制，不允許在積雪和積雪層的道路上使用高速和狹窄的地方。上坡和急轉彎時應避免緊急制動。

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視頻作者：山東兄創(chuàng)建筑材料有限公司

加固項目1。室外溫度過低時，鋼材加工棚應采取必要的密封和保溫措施，確保溫度過低時鋼筋不彎曲，螺紋平直。風被限制在現場以防止鋼鐵上下雪。2.對于負溫條件下使用的鋼筋，施工時應加強檢查和檢驗；在運輸和加工過程中，應保護鋼筋免受沖擊和碎裂。3.鋼的負溫焊接應采用閃光對焊、電弧焊和氣焊，焊接時應嚴格防止過熱、、咬肉和裂紋等缺陷。4.對鋼接頭進行批量檢查。焊工首先檢查焊接接頭的外觀，然后質量檢查員檢查并接受不合格產品，以便立即返工。5.連接鋼筋接頭時，必須在負溫度試驗后進行試驗。6.現場不得有雨雪天氣。當需要焊接時，應采取有效的屏蔽保護措施。焊接后未冷卻的接頭應防止冰雪覆蓋。7.提前準備冬季鋼筋焊接操作指導書，組織焊接人員學習，避免盲目施工。

塔式起重機附屬設施的安裝平臺和進出通道均設置有工具，安全美觀。練習7:在宿舍區(qū)設置逃生桿和活動欄桿。做法8:外防護腳手架采用全鋼防護架，美觀大方，消除了框架火災隱患。亮點9:電梯軟硬防護措施良好，結構施工采用ф8圓鋼，間距200 * 200mm。(安裝電梯前，拆除保護性鋼絲網，并將其用于其他目的)。有條件的工程電梯井可以進行工具級水平軟保護。第十點:采用工具式移動隔離設施，確?，F場安全通道與料場有效隔離，使現場管理更加靈活方便，確?，F場整潔美觀。關鍵實踐11:現場基于工具的移動隔離設施